自動車 ディスクブレーキs、別名 ディスクブレーキsは、通常のブレーキとベンチレーテッドブレーキの2種類に分けられます。 自動車 ドラムブレーキ とも呼ばれます ドラムブレーキ。 2つのブレーキ方法は、構造、動作原理、および製造コストが異なります。 使用の観点から、ディスクブレーキはより良いでしょう、なぜなら ドラムブレーキ ブレーキ周波数とともに、ブレーキ感度と制動距離が徐々に弱まります。 それはますます長くなり、事故を起こしやすくなります。
1.異なる構造
自動車のブレーキ ディスクブレーキsはブレーキディスクで構成されています。 ブレーキキャリパーs、フリクションライニング、サブシリンダー、オイルパイプおよびその他の部品。
自動車のドラムブレーキ ドラムブレーキ 主にブレーキホイールシリンダー、ブレーキシュー、ブレーキドラム、フリクションライニング、リターンスプリングなどの部品が含まれます。
2.さまざまな動作原理
自動車 ディスクブレーキ 間の摩擦です ブレーキキャリパー ブレーキの目的を達成するためにホイールと一緒に回転するブレーキディスク。
自動車 ドラムブレーキ 主に油圧装置を使用して、摩擦ライニングと、車輪と一緒に回転してブレーキをかけるブレーキドラムの内面との間に摩擦を生じさせます。
3.コストが異なります
ドラムブレーキは比較的安価で、一般的に製造コストの低いモデルで使用されます。
ドラムブレーキの欠点には、不十分な熱放散、深刻な熱疲労、繰り返しブレーキング中の急速なブレーキ力の減衰、および構造全体の応答速度の低下が含まれます。 ディスクブレーキsはもっと複雑です。 欠点は、ブレーキ力がドラムブレーキほど大きくないことですが、その放熱効果は優れています。良好であり、換気されたディスクブレーキの冷暖房効果は、空気の流れを使用することにより、通常のディスクブレーキよりも優れています。
現在、車のディスクブレーキは広く使用されておらず、一部の車でのみ使用されています。 その信頼性と強力なブレーキ力により、自動車のドラムブレーキは、多くのモデル（主に後輪で使用）、特に大型トラックで構成されています。
