エンジン点火システムの最も重要なコンポーネントとして、車の点火コイルは、車両の低電圧電気を断続的に高電圧電気に変換する役割を果たします。 また、点火システムの点火コイルによって高電圧の電気が生成されない場合、シリンダー内の可燃性混合物は、故障によって効果的に点火されません。 このように、エンジンの通常の動作に影響を与えます。
通常の状況では、エンジンのシリンダーと同じ数のイグニッションコイルがあります。 1つのイグニッションコイルだけが壊れた場合の症状は何ですか？ イグニッションコイルが壊れた場合の対処法はありますか？
イグニッションコイルの破損の症状
イグニッションコイルがひどく損傷し、スパークプラグが正常に点火しなかったり、スパークプラグが効果的に浸透して可燃性混合物に点火できなかったりすると、エンジンはシリンダーから外れます。
具体的なパフォーマンスは次のとおりです。
エンジンジッター：イグニッションコイルが損傷すると、スパークプラグが壊れて可燃性混合気に点火できないため、エンジンにシリンダーが不足しやすくなり、ひどいジッターが発生します。
また、イグニッションコイルの損傷が深刻でない場合は、スパークプラグのスパーク能力が弱くなりますが、可燃性混合気に点火する可能性があります。それでも、エンジンは燃料消費量を増やし、出力を低下させます。
具体的なパフォーマンスは次のとおりです。
燃料消費量の増加と電力の減少：スパークプラグのスパークオーバー能力が弱くなると、エンジンは燃料消費量の増加や出力の低下などの悪影響を受けます。
大量の炭素堆積物が生成されます：スパークプラグのスパークオーバー能力が弱くなるため、可燃性混合物の不完全燃焼が生じ、可燃性混合物の不完全燃焼は、炭素堆積物と呼ばれる一種のコークス化物質を生成します。
イグニッションコイルが壊れた場合の対処法はありますか？
なんでしょう？ 4Sショップに行って「修復」してください！
エンジン点火システムの一部として、点火コイルは低電圧の電気を高電圧の電気に変換する役割を果たします。 言うまでもなく、イグニッションコイルの修理にはある程度の自動車の専門知識が必要であり、イグニッションシステム自体の取り扱いにはある程度の危険があります。 車の所有者として、座って「連絡」する代わりに、4Sショップを直接見つける方が信頼性が高くなります。
