タイミングベルトは一定の耐用年数を持つゴム製品です。 長時間高速走行すると必然的に摩耗します。 消耗品でもあり、定期的に交換する必要があります。 ただし、交換後はタイミングベルトがガタガタ鳴ります。 これは、タイミングベルトがきつすぎるか、テンショナーが壊れているか、バルブクリアランスが異常であるか、タイミングホイールがずれて緩んでいるか、タイミングベルトが整列していないことが原因である可能性があります。 引き起こす。
タイミングベルトのミスアライメント性能
タイミングベルトの位置がずれていると、エンジンが正常に作動せず、点火が早すぎたり遅れたり、エンジン音が異常になったり、出力が低下したり、燃料消費量が増加したりします。 ひどい場合には、バルブが破損したり、ピストンが損傷したりして、エンジン部品が損傷し、エンジンの寿命が短くなります。
1.タイミングベルトの偏差が小さい：車は加速が弱く、上り坂になりにくい。
2.タイミングベルトの偏差が大きい：車にアイドリング速度がない、アイドリング速度のジッター、排気管の異音、燃料の失速。
3.タイミングベルトの偏差が大きい：車が始動できない、エンジンに異音がする、エンジンさえも損傷する可能性がある。
したがって、ベルトを取り付ける前にタイミングを合わせる必要があります。通常、カムシャフトとクランクシャフトプーリーのマークを合わせます。 クランクシャフトプーリーの切り欠きをポジティブオイルポンプハウジングの矢印に合わせ、エキゾーストカムシャフトの溝をインテークカムシャフトの凸点に合わせ、タイミングベルトを取り付け、タイミングテンショナーを回転させます。アレンキー。 最高の締まり具合に調整し、クランクシャフトを2回転させてタイミングマークが正確かどうかを確認し、エラーがなければ取り付けを完了します。
