フロントと リアブレーキパッド 一緒に交換する必要はありません、2つの交換サイクルに違いがあります。 フロントと比較して ブレーキパッド、 リアブレーキパッド 耐用年数が長くなります。 車を通常の運転状態で見た場合、フロント ブレーキパッド3-5約1万キロ交換する必要があります。 リアブレーキパッド 6-10を旅行することができます約数キロ離れた場所で交換してください。
交換の時間は決まっていません ブレーキパッド、およびアピールは相対的なものにすぎません。 の交換サイクル ブレーキパッド の耐用年数に直接関係しているだけではありません ブレーキパッド、しかしまた車の運転条件および個人的な運転習慣に依存します。 新しいブレーキパッドの厚さは約1.5cmです。 3分の1、つまり5 mmまでしか摩耗していない場合は、時間内に交換する必要があります。 交換するには ブレーキパッド、同軸線の両側を一緒に変更して、両側のブレーキ効果を確保する必要があります。
ブレーキパッドの価格は数十から数百まで多様です。 この違いの主な理由は、ブレーキパッドの素材、ブランド、モデルが異なることです。 現在、ブレーキパッドに使用されている主な材料は、アスベスト、高炭素繊維、半金属、セラミックなどです。 その中で、アスベストブレーキパッドは廃止されました。 現在、最も一般的なものは半金属とセラミックです。 半金属の価格は比較的手頃な価格です。 ファミリーカーモデルで一般的に使用されています。 相対的に言えば、セラミックは金属よりも優れており、耐摩耗性があります。 高温、良好な熱安定性、高速の熱放散、より高い摩擦係数ですが、価格もより高価で、通常は数百元で、高級車でより多く使用されます。
