このような状態になると、バッテリー内部で加硫反応が起こり、内部抵抗が大幅に上昇して容量が低下したことを意味するため、新しいバッテリーに交換してください。 さらに、重度に加硫されたバッテリーを修理することは困難であるか、不可能ですらあります。 修理しても性能が大幅に低下し、その後の車両の使用に影響を与えます。
軽微な加硫は修復できますか?
加硫度の低いバッテリーは、実際に修理可能です。 修理後のバッテリーの性能は、元の性能の約 80% です。 一般的に使用される修復方法は次のとおりです。
1.ケミカルリペア方法：バッテリーの元の電解液を注ぎ、純水と硫酸鉛、硫酸カリウム、酒石酸の混合液を加え、数回充放電を試みた後、希硫酸を加えて電解液の濃度を調整します。 緑) 説明 修理成功.
2.サイクル充電方法：通常、バッテリーの充電は通常、アンペア電流より少し多いです。 この時点で、充電用に 4 アンペアに変更してから、バッテリーから電力を放電することができます。 このプロセスを数回繰り返して、バッテリーのわずかな加硫の問題を解決します。 ただし、充電中にバッテリーの温度が高すぎないように注意してください。そうしないと、バッテリーが損傷する可能性があります。
通常時にバッテリーの損失を回避するには？
実際、次のように、自動車の所有者がバッテリーの使用にもっと注意を払っている限り、バッテリーの電力損失を回避することは難しくありません。
1.駐車してエンジンを切った後、車のドームライトなどの電化製品を長時間使用しないように注意する必要があります。そうしないと、バッテリーの電力が簡単に失われます。
2.車の所有者が空いているときは、しばらく外に出て、発電機でバッテリーを充電し、同時に気分をリラックスさせることができます。
3.車を長期間使用しない場合は、バッテリーのマイナス極を抜いて、車の電化製品がバッテリーの電力を消費しないようにし、バッテリーの電力が失われないようにしてください。 ただし、マイナス極を長時間抜かないでください。トリップ コンピューターのデータの一部が消えてしまいます。
