ターボエンジンは基本的にフランス車やドイツ車で採用されていますが、日本車は出力の高いエンジンを必要とせず、自然吸気エンジンが一般的に使われるため、日本車はほとんど使われません。 .
ターボチャージャー付きエンジンは、空気を圧縮することでエンジンの吸入空気量を増やすエアコンプレッサーに相当するターボチャージャーを使用したエンジンです。 ターボチャージャー付きエンジンは、作動状態が変わらない場合に出力を増加させることができ、同じ排気量のエンジンの作動効率は自然吸気エンジンよりも高くなります。 エンジンから排出される排気ガスの速度とタービンの速度が同時に増加し、インペラーがエンジンのシリンダー内により多くの空気を圧縮し、その結果、シリンダー内の空気の圧力と密度が増加します。これにより、より多くの燃料が燃焼し、エンジンの速度が上がり、エンジン出力が増加します。
