エンジンの吸気管逆火の性能とは、インテークマニホールド内で混合ガスが燃焼し、混合ガスが吸気ポートから噴出する現象であり、燃料供給系や点火系、機械の故障などのトラブルを引き起こす可能性があります。
一般的な内燃機関には、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンがあります。 ガソリンエンジンは通常、化学エネルギーを機械エネルギーに変換します。 エンジンのシリンダーを常温に保つためには、シリンダーやシリンダーヘッドを冷却する必要があります。 自動車には水冷エンジンが多く使われています。 シリンダーとシリンダーヘッドの近くに冷却水ジャケットがあります。 冷却水はウォータージャケット内を連続的に循環し、熱を奪い冷却の役割を果たします。 エンジンの最も重要な部分は、エンジンの骨格であるボディであり、エンジンの主要な部品とコンポーネントを収容しています。
