冬のメンテナンス知識を共有 車の所有者がしなければならない 15 のこと

冬のメンテナンス知識を共有 車の所有者がしなければならない 15 のこと

オーナーのマイカー知識】冬を何年も安全に乗り切るためには、4Sショップに車を送るだけでなく、3つのフィルター、エンジンオイル、不凍液、バッテリーのチェックを定期的に交換する必要があります…やるべきことは何百もありますが、そのうちの少なくとも 15 のことは絶対に忘れてはなりません。

冬のメンテナンス知識を共有 車の所有者がしなければならない 15 のこと

1. エンジンオイル

自動車の潤滑要件は、冬季により高くなります。 サマーエンジンオイルを使用している場合は交換が必要です。 長期間使用し、黒く付着しにくいエンジンオイルは、エンジン始動をスムーズにするために交換が必要です。

2.不凍液

不凍液の量は適切でなければなりません。 異なる地域と異なるモデルでは、凝固点と不凍液の種類に注意する必要があります。 2 年以上使用した不凍液は交換し、混合不凍液は 1 年ごとに交換する必要があります。 異なるブランドやモデルの製品を混ぜないように注意してください。

3. バッテリー

バッテリーの電解液が不足してはいけません。 プレートを 10 mm 沈め、電解液の比重をチェックして充電レベルを維持することをお勧めします。 バッテリーが十分に充電されていないと、厳しい寒さの中で非常に簡単に割れてしまいます。

4. ブレーキシステム

ブレーキフルードの量が足りているか、品質が劣化していないか注意してください。 必要に応じて、時間内に補充または交換する必要があります。 ブレーキが弱っていたり、ふらついたりしていないか注意してください。 必要に応じて、ブレーキシステム全体の配管部分を清掃してください。

5. 四輪アライメント

冬季は路面に氷雪が出現しやすい。 同時に、ゴム、金属、プラスチックなどの材料は低温で硬化し、制御システムもそれに応じて重くなります。 運転感覚が弱くなり、四輪アライメントが正しくないと安全に影響しやすくなります。

6. タイヤ

冬はゴムが硬くなり、比較的もろくなるため、摩擦システムが低下するだけでなく、他の季節よりも空気漏れやタイヤのパンクが発生しやすくなります。 冬には、トレッドパターンの混入物を頻繁に清掃する必要があります。一度以上修理されたタイヤの使用を避け、摩耗の激しい別のブランドや別のパターンのタイヤに交換してください。

7. 温風

暖房パイプとファンをチェックします。特に、フロントガラスの下の霜取り口からの空気が正常であるか、熱が十分にあるかどうかに注意してください。 フロントガラスの霜取り口に問題があると、冬場の運転は多くのトラブルや不安全要因をもたらします。

8. ガラス洗浄液

冬に使用されるガラス洗浄液の量は、他の季節に比べて明らかに少なくなりますが、無視することはできません。 量の多い他の季節には、清水や洗浄水を洗浄液の代わりに使用する方もいらっしゃいますが、それらの代替品は冬場は凍結することが多いため、冬場のグラスには使用できません。 必ず凍結の恐れがないガラス洗浄液に交換してください。 凝固点を下げるために、水にアルコールまたは白ワインを加えることもできます。

9. エアコン

秋はエアコンを使用しませんが、冬はエアコンがきれいか、水が詰まっていないかを確認する必要があります。 同時に、部品を潤滑し、ホースが硬化するのを防ぐために、週に約5分間電源を入れる必要があります。

10. ワックスがけ

冬が過ぎると寒くなり洗車回数が減りますので、冬の初めにワックスがけをするのが車の塗装を長持ちさせる一番の方法です。 また、ワックスを塗った車体は濡れにくく、冬は結露しにくいです。

11. ウォーミングアップ

冬場は気温が低く、潤滑油の粘度が増して流れにくくなります。 エンジン始動後はエンジン回転数を毎分1100rpm程度に保ち、始動前に暖機運転を行ってください。 予熱は、温度計の指針が上昇し始める限り、始動前にエンジン温度が最適な温度に上昇するのを待つ必要はありません。

12.スタート

冬はやさしくゆっくりスタート。 一方では、これは、エンジンが通常の動作温度に達していないときに、エンジンへの負荷をできるだけ小さく保つためです。 エンジン、タイヤ、安全性に優れています。

13. ギアを変える

冬に運転するときは、ギアを頻繁に変更する必要があります。 慣らし期間中は車のように運転してください。 ギアの選択とオイルとクラッチの調整に注意を払う必要があります。 ギアが低すぎたり高すぎたりすると、車がコントロールを失いやすくなります。 これは、凍結した道路や雪道を走行する場合に特に重要です。 .

14. ブレーキング

冬のドライビングブレーキは、「早い」と「柔らかい」という言葉を際立たせます。 氷雪のない道を走行していても、冬のブレーキングの効きは他の季節とは異なり、少し「固い」ことが多いです。 そのため、冬季の運転はブレーキを早めに軽くかけ、シフトダウンブレーキと組み合わせたほうがよい。 氷道や雪道では、ブレーキを踏まずにシフトダウンしてエンジンにブレーキをかけます。 必要に応じてハンドブレーキも使用できますが、ハンドブレーキが動かなくなるのを防ぐために、ハンドブレーキのリリースボタンを押してください。 道路に出る前と休憩のために停止してから道路に出るときは、氷によるブレーキの故障を避けるために数回ブレーキを踏む必要があることを忘れないでください.

15. 駐車場

冬に駐車するときは、場所の選択に注意し、溜まった水で車輪が凍結しないように、穴や濡れた場所を避けてください。 さらに、氷や雪がある場合は、平らな地面に駐車することを選択する必要があります。坂道に駐車することは、発進の困難を避けるためにお勧めできません。 枯れ草や落ち葉のある場所は避けてください。 三元触媒装置を装備した車は、高温の三元触媒コンバーター シェルが枯れ草に引火するのを防ぐために、より注意を払う必要があります。

Source link