【オーナー様のご自宅の車の知識】ほとんどの車の所有者にとって、スペアタイヤは車の中で最も頻繁に使用されないアイテムの 1 つである可能性があり、そのため、メンテナンスを行う際にスペアタイヤの検出とメンテナンスが無視されることがよくあります。 誰もが知っているように、スペアタイヤは普段はあまり使用されませんが、重要な瞬間に重要な役割を果たします。 今回のオートスクールでは、クルマオーナーのスペアタイヤメンテナンスの常識をご紹介します。
磨耗がないか定期的にチェックしてください
通常の状況では、毎日のメンテナンス中や長距離旅行の前にスペアタイヤをテストする車の所有者はほとんどいません。 多くの車所有者のスペアタイヤは役に立たず、重要な瞬間に使用するのが困難です。 実際、特に高速走行や長距離走行ではスペアタイヤの役割は重要です。
一般的にスペアタイヤの検出は、タイヤの空気圧や摩耗や亀裂の有無を確認することが主となります。 トレッドが磨耗マークラインまで磨耗する前に、できるだけ早くタイヤを交換してください。 タイヤのサイドウォールに小さな亀裂があると、タイヤのサイドウォールが薄いため、高速走行時にパンクしやすくなり、長距離や高速走行には使用できません。
使用時にタイヤの空気圧を調整する必要があります
注意が必要なのは、スペアタイヤの保管時の形状や用途を確保するため、空気圧の選択が一般的なタイヤとは異なることです。 一般に、低圧タイヤは 2.0 ～ 2.5 の間であり、スペア タイヤは 2.5 ～ 3.0 の間です。 スペアタイヤの空気圧は適正ではありません。 オーナーは空気圧計を持っていないので、空気圧を調整する方法がありません。 したがって、スペアタイヤを交換した後、通常の使用前に空気圧を調整する専門家を見つける必要があります。 一般に、スペアタイヤの空気圧を 2.7 まで上げても安全です。
また、スペアタイヤを通常のタイヤの代わりに長期間使用しないでください。 スペアタイヤは使用頻度が低いため、地面との摩擦が比較的少ないです。 スペアタイヤを交換すると、4 本のタイヤの摩擦係数、接地力、空気圧が異なります。 , 長期間使用すると、車両のブレーキシステム、ステアリングシステム、サスペンションシステムに一定の影響が生じ、運転の安全に大きな隠れた危険が生じます。
定期的に交換する必要があります
多くの車の所有者は、このような状況によく遭遇します。車がパンクした後、スペアタイヤを交換したいのですが、そのスペアタイヤが長年設置されていたため著しく劣化しており、すでに廃タイヤになっていることがわかりました。 これは主にタイヤがゴム製品であるため、長期間保管すると劣化してしまいます。 一般的にタイヤの寿命は約4年と言われています。 したがって、スペアタイヤは 4 年を目安に交換する必要があります。
一方で、タイヤの主成分はゴムであるため、ゴムが最も恐れるのは各種油製品の侵食です。 車の所有者は、潤滑油やその他の油製品をトランクに保管することがよくあります。 これらのオイルがタイヤに付着すると、膨らみ、タイヤを腐食させ、タイヤの寿命を大幅に縮めます。 したがって、オイル製品とスペアタイヤを一緒に入れないように注意してください。 タイヤに油汚れがついた場合は、適時に中性洗剤で油を洗い流してください。
ヒント: スペアタイヤの交換方法は?
1.ジャッキで車を軽く支え、タイヤが地面から外れる前にホイールの固定ナットを緩めます。
2.固定ナットを外した後も引き続きジャッキで車体を支え、タイヤが完全に地面から離れた後、元のタイヤを取り外します。
3.スペアホイールを取り付け、すべての固定ナットを対角線の順番に均等に締めてください。
4.ジャッキを下げてタイヤ交換作業は終了です。
