この問題は吸気分岐管を交換することでしか解決できません。 故障コードP207000は、インテークマニホールドチューニングバルブが開いた位置で固着していることを意味します。 故障の原因には、インテークマニホールド同調信号回路のアースへの短絡、IMRCアクチュエーターの故障、電子制御モジュールの故障などが含まれます。
インテークマニホールドは、スロットルバルブとエンジンの吸気バルブの間に位置します。 彼の仕事は、空気と燃料の混合物を各シリンダーに均等に分配することであるため、インテークマニホールド内のガス流路の長さは等しくなければなりません。 マニホールドの負圧は、エンジン負荷の圧力信号を判断するために使用できるだけでなく、エンジンの負圧によってブレーキを補助する必要もあります。 エンジンが始動すると、 ブレーキペダル バキュームアシストのおかげで、はるかに軽くなります。 マニホールド真空を利用したクルーザーコントロール機構もあります。 ただし、真空管の改造や漏れが発生すると、エンジンが制御不能になったり、ブレーキに影響を与える恐れがあります。安全運転のため、真空管の改造は行わないでください。
