フォード フォーカス モデルには、量産単極スパーク プラグ (モデル番号「9S7E-12405-AA」) が装備されています。 外観上、フォーカスのスパークプラグはモンデオに比べてネジ部が短く、互換的に使用することはできません。 スパークプラグの交換サイクルは35,000km、1回の交換数は4本です。
一般的に、一部の高級車を除くほとんどの車は、点火プラグがエンジンの外側に露出しています。 エンジンの保護プレートを開け、そこに接続されている高圧線を引き抜くと点火プラグが露出します。 スパークプラグを自分で分解するには、やはりある程度の常識が必要です。 まず、プロ仕様の六角ソケットレンチを使用して点火プラグを取り外します。 外部のオイルがシリンダー内に入らないようにし、垂直方向の分解と組み立ての原則に従って点火プラグを締めます。実際、点火プラグを自分で交換するもう 1 つの利点は、車の故障を早期に発見できることです。 フォーカスの定期メンテナンス部品は比較的安価であり、特に高価な部品がないため、維持費が安くなります。
