| 私の番号 | YH0090 |
|---|---|
| 参考文献 | 33 32 6 775 683 |
| 名前 | コントロールアーム コントロールアーム |
| 単位 | PC |
| 価格 | |
| ノート | リアアクスル、フロント |
| モデルアプリ | エンジンアプリ | シャーシ アプリ | CC | キロワット | タイプ | CYL | 年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BMW
5 (F10) |
8/10 – / | ||||||
| 5 (F10、F18) 523 私 | N53 B30A | 2996 | 204 | サルーン | 6 | 2/09 – / | |
| 5 (F10) 528 私 | N53 B30A | 2996 | 258 | サルーン | 6 | 1/09 – 8/11 | |
| 5 (F10、F18) 535 私 | N55 B30A | 2979年 | 306 | サルーン | 6 | 2/09 – / | |
| 5 (F10、F18) 550 i | N63 B44 A | 4395 | 408 | サルーン | 8 | 2/10 – / | |
| 5 (F10、F18) 520日 | N47 D20 C | 1995年 | 184 | サルーン | 4 | 3/10 – / | |
| 5 (F10) 525日 | N57 D30 A | 2993年 | 204 | サルーン | 6 | 6/09 – 8/11 | |
| 5 (F10) 530 日 | N57 D30 A | 2993年 | 245 | サルーン | 6 | 1/09 – 8/11 | |
| 5 (F10、F18) 550 i xDrive | N63 B44 A | 4395 | 408 | サルーン | 8 | 8/10 – / | |
| 5 (F10、F18) 535日 | N57S D30B | 2993年 | 299 | サルーン | 6 | 8/10 – / | |
|
BMW
5 グランツーリスモ (F07) |
5/09 – 6/12 | ||||||
| 5 グランツーリスモ(F07) 535i | N55 B30A | 2979年 | 306 | ハッチバック | 6 | 09/09 – / | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 550 i | N63 B44 A | 4395 | 408 | ハッチバック | 8 | 1/09 – 6/12 | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 530d | N57 D30 A | 2993年 | 245 | ハッチバック | 6 | 2/09 – 6/12 | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 535 d xDrive | N57S D30B | 2993年 | 299 | ハッチバック | 6 | 5/09 – 6/12 | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 535 i xDrive | N55 B30A | 2979年 | 306 | ハッチバック | 6 | 9/10 – / | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 550 i xDrive | N63 B44 A | 4395 | 408 | ハッチバック | 8 | 4/09 – 6/12 | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 530d xDrive | N57 D30 A | 2993年 | 245 | ハッチバック | 6 | 1/10 – 6/12 | |
| 5 グランツーリスモ (F07) 535d | N57S D30B | 2993年 | 299 | ハッチバック | 6 | 5/09 – 6/12 | |
|
BMW
5 ツーリング (F11) |
9/10 – / | ||||||
| 5 ツーリング (F11) 523 i | N53 B30A | 2996 | 204 | エステート | 6 | 9/10 – / | |
| 5 ツーリング (F11) 528 i | N53 B30A | 2996 | 258 | エステート | 6 | 1/09 – 8/11 | |
| 5 ツーリング (F11) 535 i | N55 B30A | 2979年 | 306 | エステート | 6 | 9/10 – / | |
| 5 ツーリング (F11) 520d | N47 D20 C | 1995年 | 184 | エステート | 4 | 1/09 – 0/16 | |
| 5 ツーリング (F11) 525 d | N57 D30 A | 2993年 | 204 | エステート | 6 | 1/09 – 8/11 | |
| 5 ツーリング (F11) 530 d | N57 D30 A | 2993年 | 245 | エステート | 6 | 1/09 – 8/11 | |
| 5 ツーリング (F11) 535 d | N57S D30B | 2993年 | 299 | エステート | 6 | 9/10 – / | |
|
BMW
6 コンバーチブル (F12) |
3/11 – / | ||||||
| 6 コンバーチブル (F12) 640 i | N55 B30A | 2979年 | 320 | コンバーチブル | 6 | 4/11 – 2/15 | |
| 6 コンバーチブル (F12) 650 i | N63 B44 A | 4395 | 408 | コンバーチブル | 8 | 3/11 – / | |
|
BMW
6 クーペ (F13) |
1/11～/ | ||||||
| 6 クーペ (F13) 640 i | N55 B30A | 2979年 | 320 | クーペ | 6 | 9/11 – / | |
| 6 クーペ (F13) 650 i | N63 B44 A | 4395 | 408 | クーペ | 8 | 1/11～/ | |
|
BMW
7 (F01、F02、F03、F04) |
9/09 – 2/15 | ||||||
| 7 (F01、F02、F03、F04) アクティブハイブリッド | N63 B44 A | 4395 | 465 | サルーン | 8 | 0/10 – / | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 740 d xDrive | N57S D30B | 2993年 | 306 | サルーン | 6 | 9/09 – 2/15 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 740 i | N54 B30A | 2979年 | 326 | サルーン | 6 | 08/0～15/2 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 750 私、李 | N63 B44 A | 4395 | 408 | サルーン | 8 | 1/09 – 2/13 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 730d | N57 D30 A | 2993年 | 245 | サルーン | 6 | 2/08 – 7/12 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 730 私、李 | N52 B30A | 2996 | 258 | サルーン | 6 | 6/08 – 2/15 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 750 i、Li xDrive | N63 B44 A | 4395 | 408 | サルーン | 8 | 1/11～2/13 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 760 私、李 | N74 B60 A | 5972 | 544 | サルーン | 12 | 2/08 – 2/15 | |
| 7 (F01、F02、F03、F04) 740日 | N57S D30B | 2993年 | 306 | サルーン | 6 | 9/09 – 2/15 | |
