【オーナーのマイカー知識】エキサイティングな春節が再びやって来て、多くの自家用車の所有者は、親戚や友人を自分で家に連れて行くことを選択します. 長期休暇中は充実した時間を過ごせたに違いありません！ すべての車の所有者と友人は、旅行前に車を徹底的に点検および整備したと思います。 そして、ずっと一緒に乗ってきた悪天候の車の走行距離計の数値は、大幅に増加したと考えられています。 春節に間に合うように、それに対応する定期メンテナンスを実施する時期です。 では、具体的に何をチェックすればよいのでしょうか。
1. エンジンオイルの点検
一般的に言えば、長距離運転後の不凍液やエンジン オイルの不足は一般的な現象です。 以前に追加したエンジン オイルのラベルを忘れた場合は、この時点でやみくもに新しいエンジン オイルを追加しないでください。異なるラベルのエンジン オイルを混合して使用すると、悪影響が生じる可能性があります。 正しい方法は、元のエンジン オイルのラベルを明確にしてから、同じラベルを選択して追加することです。 もちろん、メンテナンス時期が近づいている場合は、元のエンジン オイルを排出し、新しいエンジン オイルを追加するだけです。
また、不凍液の液面が低すぎる場合はどうすればよいでしょうか? ここで常識を紹介したいと思います。通常のエンジン不凍液は2年ごとに交換する必要があります。
2. エンジン ルーム内のコンポーネントを確認する
エンジンルームでもう一つチェックしておきたいのが「エアフィルター」。 街中よりも走行中にホコリが多いと、この間にエアフィルターがホコリを吸い込みすぎてしまい、エンジン内部にホコリが入ってしまうと、エンジン各部の摩耗の原因となります。 エンジンの吸気不良やパワー低下の原因となります。 そのため、エアフィルターを取り外して確認する必要があります。
3.車体の外観と塗装面をチェック
ここでいう外見とは、体表と目に見えるすべての部分を含みます。 複雑に聞こえますが、実際には非常に単純です。 例えば、長距離の高速走行後、車体の塗装面に傷がないか（高速走行のため、路面に跳ね返る小石に遭遇することは避けられません。塗装面）。 その方法は、折りたたんだ車を洗ってから、車を2周して、時間内に損傷した部分を見つけることです。
4. タイヤの点検
もうひとつのポイントは、タイヤが過度に摩耗しているかどうかを肉眼でも判断できることです。 長距離運転の後、一部のホイールには明らかな傷、過度の摩耗、または「外傷」があります。 このとき、状況に応じてスペアタイヤを交換し、最寄りの 4S ショップに至急点検に行くこともできます。 また、長時間のバンピングの後では、タイヤの位置合わせに失敗する場合があります。 このとき、最大の特徴は車両が逸脱してジャンプすることです。 その場合も4Sショップに点検に出向く必要があります。
5. ブレーキシステムの点検
タイヤのアルミニウム合金鋼リムを通して、ブレーキ ディスクの表面を目視検査します。 ブレーキディスクの表面はもともと滑らかです。 明らかな溝がある場合は、車両が砂利道を走行しているときに、ブレーキ ディスクとフェンダーの間に小さな砂岩がいくつか挟まり、ブレーキ ディスクの表面が常にこすられているため、溝が発生している可能性があります。 . この場合、走行中に「カチャカチャ」と音がしたり、場合によってはブレーキを引きずったときにキーキーと鳴ったりすることがあります。
6.インテリアカーペットをチェックする
車を使用している技術者の経験によると、車両が一部の悪路 (水路など) を通過したり、大雨や洪水などに遭遇した場合、所有者は車両のカーペットが濡れていないかどうかを確認する必要があります。 一部のブランドの車体には、ゴムで塞がれている穴がいくつかあります。 長期間使用すると、ゴム栓の密閉性能の低下により、浸水や水遊びなどで車内に水が浸入します。 状況は深刻ではありません。 ただし、車内のカビや臭いの原因となる場合があります。
7.シャーシが「損傷」しているかどうかを確認します
所有者は、運転中にシャーシを傷つけた経験があるかどうかを思い出すことができます。 同時に、カーホリデーの前後で明らかな変化があるかどうかを比較します。 シャシーの異音、ハンドルの振動、駐車位置の油汚れなどがある場合は、シャシーが破損している可能性があります。 これは、道路の障害物がシャーシに傷を付け、シャーシの一部が変形するためで、特に上下のスイングアーム、左右方向のタイロッドなどが変形しやすいためです。 いくつかの小さな傷も、オイルパンまたはギアボックスのオイルパンのわずかな漏れを引き起こします。これらは、所有者がセルフテストで間に合うように検出できない問題です。 将来のトラブルを避けるために、メーカーにプロのシャーシ防錆ケアまたはスプレーペイントを行って、シャーシを一度「鎧」にすることをお勧めします。
八、車のガラス全体をチェック
ガラスのお手入れといえば、水洗い以外にどんなお手入れができるの？ 実際、ガラスのメンテナンスは非常に知識が豊富で、すべての問題が水ですすぐだけで解決できるわけではありません。 たとえば、ガラスが油で汚れた後、肉眼では見えないかもしれませんが、ワイパーの効率は大幅に低下します。 このとき、脱脂洗浄剤を使用してグリースを除去する必要があります。 また、ワイパーに砂や砂利が混入したことによるフロントガラスの永久的な傷や、ガラスへの石の衝突による外傷もあります。 それらは、現代の自動車整備技術にとって「末期疾患」ではありません。 高度な素材と技術 これらの傷は、研磨して修復することができます。
上記8回の「外側から内側」の予備点検で、お車の状態をより詳しく把握していただけると思いますが、エンジン、ブレーキ、タイヤの点検は最も重要です。
