タイミングベルトはゴム製品であり、消耗品であり、定期的に交換する必要があります。 通常、タイミングベルトの交換には2〜3時間程度かかります。 タイミングベルト、発電機ベルト、およびテンショナーは通常600-800の価格で交換されます元約、ウォーターポンプに問題がある場合は、一緒に交換する必要があり、メンテナンスと作業時間のコストは約1,000〜1,500元になります。
タイミングベルトが経年劣化して亀裂が発生したら、交換する必要があります。 一般的に、車が3〜5年間、または約80,000〜100,000 km走行した後、タイミングベルトを交換することをお勧めします。 タイミングベルトの交換には、特定の技術と方法が必要です。 実践力のある友人が自分でタイミングベルトを交換したい場合は、タイミングベルトの交換方法を以下に示します。
解体：
1.クランクシャフトプーリーを回転させ、プーリーのギャップをオイルポンプシェルの凸点に合わせ、タイミングポイントを調整します。
2.クランクシャフトプーリーボルトとクランクシャフトプーリーを取り外します。
3.タイミングベルトの下部カバーとガイドホイールを取り外します。
4.タイミングベルトテンショナーを取り外し、ベルトを降ろします。
パック：
ベルトを組み立てるときは、ベルトを締めて緩めないようにする必要があります。 タイミングポイントを修正した後、アレンキーを使用してポインターを調整してテンションホイールを締め、スリーブプレートのクランクシャフトを使用して時計回りに2回回転させ、タイミングポイントが正確であることを確認します。
1.最初にテンションホイールを取り付け、最も緩い位置に調整します。内角穴調整位置マークの開口部は比較的180°です。
2.ベルトを取り付け、テンションホイールを調整します。 調整するときは、テンションホイールの下端をポインターに合わせてからボルトを締めます。
3.タイミングベルトカバーを組み立て、最初に中央の鉄カバーを取り付け、次に上下のカバーを取り付け、ジェネレータープーリー、テンショナー、ベルトを順番に取り付けます。
