多くの自動車エンジンはタイミングチェーンを使用しています。 従来のベルトドライブと比較して、チェーンドライブはより信頼性が高く耐久性があります。 金属チェーンはゴムベルトに比べて耐用年数が長く、故障率が低くなっています。 ただし、タイミングチェーンは一生メンテナンスフリーではなく、長期間使用すると問題が発生する可能性があり、交換が必要になります。
タイミングチェーンは潤滑油で潤滑されています。 エンジンの潤滑油を長期間交換しなかったり、オイルの品質が良くなかったりすると、タイミングチェーンとスプロケットの間の摩擦が大きくなりやすく、タイミングチェーンの寿命が短くなります。 ただし、タイミングチェーンの寿命に達しても、すぐに壊れることはなく、徐々に長くなります。 伸びの結果、バルブが浮き上がり、エンジンが不安定になり、加速が弱くなり、ギアを飛ばしてエンジンが故障する場合があります。 。
したがって、タイミングチェーンも交換する必要がありますが、定期的に交換する必要はありません。 一般的に、チェーンは、車が7〜8年または約100,000キロメートル運転された後にチェックする必要があり、交換サイクルは約150,000〜200,000キロメートルです。 ベルトと比較して、タイミングチェーンは製造コストが高く、メンテナンスと交換のコストが高くなります。 一般的に、単一のチェーンの価格は300です元他のアクセサリーや労働時間に加えて、タイミングチェーンの交換価格はモデルにもよりますが約1,000〜2,000元です。 エンジンチェーンを交換するには、エンジンを分解する必要があります。 特別なツールと特定のテクニックが必要です。 通常の専門家に行くことをお勧めします 修理店 または4Sショップで運営。 4Sショップは比較的高価ですが、より安全です。
